Florida'da düşen uçağın kritik parçaları kaza yerinden kilometrelerce uzakta bulundu

Gündemi BBC Türkçe'den takip etmek artık WhatsApp'ta da mümkün. Haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesi için tıklayın.

ABD'nin Florida eyaletindeki Palm Beach'te düşen özel uçağın, burnunun yukarı ve aşağı hareketini kontrol eden parça da dahil bazı kritik parçaları, kaza yerinden yaklaşık 2 ila 6 kilometre uzaklıkta bulundu.

Kazayla ilgili soruşturmayı yürüten ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) müfettişleri, Pazar günü uçaktaki dokuz kişinin tamamının hayatını kaybettiği kazadan önce bazı parçaların uçaktan kopmuş olabileceğini düşündüklerini açıkladı.

NTSB üyesi Tom Chapman, Learjet'in kuyruğunda bulunan ve uçağın burnunun yukarı ve aşağı hareketini sağlayan sol irtifa dümeninin "büyük bölümünü" üç parça halinde bulduklarını söyledi.

Chapman, parçaların kaza yerine "oldukça uzak" noktalarda bulunması nedeniyle, yere çarpmadan önce uçaktan koptukları sonucuna vardıklarını belirtti.

Chapman, "Bu parçanın koptuğunu bilmek, araştırmamız gereken diğer konulara yönelmemiz açısından çok önemli bir kanıt" dedi.

Chapman, uçağın sol irtifa dümeni koptuğu için mi burun üstü dalışa geçtiğini, yoksa dalış sırasında oluşan kuvvetlerin etkisiyle mi bu parçanın koptuğunu araştırdıklarını söyledi.

Chapman, uçağın burnunun yukarı ve aşağı hareketini kontrol eden bu parçanın, uçağın o sırada ulaştığı hızda "etkili" çalışmamış olabileceğini belirtti.

• Memur ve memur emeklilerine 2027'de yüzde 5 ve yüzde 4 toplu sözleşme zammı
• ABD'de ara seçimler: Demokratlar Temsilciler Meclisi'nde çoğunluğu sağlıyor
• Emre Belözoğlu: Fenerbahçe'nin ikinci kez teknik direktörlük görevine getirdiği eski kaptanı
• Öcalan'ın İmralı'da yeni yere geçişi ne anlama geliyor?

Haberin sonu

Kaza hakkında neler biliniyor?

Yerleşim bölgesine düşen özel uçaktaki dokuz kişinin tamamı hayatını kaybetti.

Learjet 60 tipi uçak, Palm Beach'de burun üstü yere çakılarak alev aldı.

Kaza bölgesi, ABD Başkanı Donald Trump'ın konutunun da bulunduğu Mar-a-Lago'ya 14 kilometreden daha kısa mesafede.

Çarpmanın etkisiyle yolda derin bir çukur oluştu.

Uçağın düşüş anı bir aracın kamerası tarafından kaydedildi.

Jet neredeyse dik bir açıyla yere çakıldı ve ardından büyük bir alev topu oluştu.

Yerleşim yerinde kazadan dolayı yaralanan ya da ölen olmadı.

Austin eyaletinde Teksas'tan havalanan uçak Bahamalar'a doğru gidiyordu.

Mar-a-Lago'da bulunan Trump, kazadan yaklaşık bir saat önce yakınlardaki bir havaalanından "Air Force One" uçağıyla ayrıldı.

Hayatını kaybeden yedi yolcunun teknoloji girişimcisi Adam Robinson, eşi Helen Sharp, çiftin dört yaşındaki kızları Emma ve iki yaşındaki oğulları Charlie, aile dostları Rachael Reed ve Charmi Fehr ile çocuk bakıcısı Anita Maria Cetina olduğu belirtildi.

Basında yer alan haberlerde pilotun 55 yaşındaki Jeffrey Gregory olduğu aktarıldı. İkinci pilotun ise pilot lisansını 17 yaşında alan 20 yaşındaki Nathalia Filgueiras olduğu bildirildi.

Soruşturmada buzlanma ve türbülans incelenecek

NTSB, hava koşullarının kazadaki rolünü araştırmayı planlıyor. Uçağın Palm Beach'teki yolda açtığı dev çukur nedeniyle yetkililer enkaza ulaşmakta güçlük çekiyor.

Kurum ayrıca uçağın Austin'den kalkmasının ardından mürettebatın hava trafik kontrolüne buzlanma ve orta şiddette türbülansla karşılaştıklarını bildirdiğini doğruladı.

Mürettebat, "Yağışla karşılaşıyoruz, mümkünse 37 bin feet irtifaya yükselmek istiyoruz" dedi.

NTSB üyesi Tom Chapman, bu mesajdan 30 saniyeden kısa bir süre sonra uçağın alçalmaya başladığını ve mürettebatın acil durum çağrısı yaptığını söyledi.

Chapman, ardından telsiz konuşmalarının "anlaşılamaz" hale geldiğini belirterek, "Ne yazık ki uçaktaki herkes hayatını kaybetti" dedi.

NTSB, buzlanma ve türbülansın kazada etkili olduğunu, ancak kazanın muhtemel nedeninin belirlenmesi için uzun bir soruşturma süreci gerekeceğini açıkladı.

Kaza sırasında bölgede gök gürültülü fırtınalar bildirildi.

Yetkililer ayrıca, kaza sırasında uçakta kokpit ses kayıt cihazı bulunup bulunmadığını ve varsa cihazın kurtarılıp kurtarılamayacağını belirlemeye çalışıyor.

NTSB, soruşturma kapsamında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Learjet temsilcileri, meteorologlar ve hava trafik kontrol uzmanlarıyla birlikte çalışıyor.

Uçağın son anları

Kazadan hemen önce kaydedilen hava trafik kontrol ses kayıtlarında, kokpitteki birinin "orta şiddette türbülans" yaşandığını ve mürettebatın "buzlanma sorunuyla uğraştığını" bildirdiği duyuldu.

Ardından aynı kişinin, uçağın "yağışa maruz kaldığını" ve "irtifa yükseltmeleri gerektiğini" söylediği işitildi.

Kısa bir süre sonra ise aynı ses, uçağın dakikada 10 bin fit (3 bin 48 metre) hızla irtifa kaybettiğini söyledi.

Aynı kişi, "Aşırı hız durumundayız, dakikada 20 bin fit hızla irtifa kaybediyoruz" diye bağırarak acil durum ilan etti.

Ardından "yere çakılacağız" ifadesini kullandı.

İlk acil durum çağrısından yaklaşık 35 saniye sonra kokpitten gelen son sözler ise "vaktimiz kalmadı" oldu.

Florida Valisi Ron DeSantis, kazanın ardından düzenlediği basın toplantısında gazetecilere "Sanki bir füze düşmüş gibiydi; devasa bir patlama oldu ve etrafa enkaz parçaları saçıldı" dedi.

Yetkililer, kazanın su hatları da dahil, altyapıda ciddi hasara yol açtığını ve yolun yeniden açılmasının en az 30 gün süreceğini ifade etti.

Kaza sırasında bölgede fırtınalar yaşandığı bildirildi. Basın toplantısının düzenlendiği sırada da şiddetli yağmur yağıyordu.